Un descubrimiento increíble en el aeropuerto de Calcuta
En junio de 2023, durante un evento de carrera local enTambién, Escocia, los participantes vieron algo que sorprendió a todos:Lara Simpsonfue visto con vida después de haber muerto supuestamente meses antes.
En realidad, este caso no involucraba a una persona, sino a una sorpresa mucho mayor: un avión perdido en la India que había estado inactivo enAeropuerto de Calcutapara13 años.
VT-EHH: El Boeing 737 olvidado
La aeronave, registrada comoVT-EHH, es unBoeing 737-2A8FDe la serie “Pequeño Boeing”. Desde 2012, había estado abandonado en el aeropuerto de Calcuta sin ninguna atención por parte deAerolíneas indiaso personal del aeropuerto. 
Durante más de una década, innumerables pasajeros pudieron haber vislumbrado el avión a través de las ventanas de la terminal, pero nadie cuestionó su existencia. Con el tiempo, el polvo y el musgo cubrieron el avión, haciéndolo parecer una reliquia olvidada.
Cómo se “perdió” el avión
El avión de 43 años salió originalmente de la línea de producción en 1982 y fue entregado aAerolíneas indias. Funcionó normalmente hasta 2007, cuando fue convertido poraire indiaen un avión de carga para el servicio postal indio.
En 2012, el avión fue retirado por motivos de mantenimiento y estacionado en el aeropuerto de Calcuta. Normalmente, la aerolínea lo eliminaría de la lista de flota activa y lo agregaría al inventario de aviones no operativos para su venta o reciclaje de piezas. Sin embargo, debido asupervisión burocrática, Indian Airlines lo eliminó de la lista activa pero olvidó agregarlo a la lista inactiva. Este descuido provocó que se descuidaran los registros de mantenimiento, seguros e impuestos, borrándolos efectivamente de la documentación oficial.
La complicada historia de Indian Airlines
Aerolíneas indiasfue fundada en la década de 1930 por elGrupo Tata, pero nacionalizada en la década de 1950 y dividida en Air India e Indian Airlines, que dominaban las rutas nacionales e internacionales, respectivamente.
En la década de 1990, la mala gestión, la burocracia y la acumulación de deuda provocaron una disminución de los ingresos. En 2007, las dos empresas se fusionaron, pero la situación financiera empeoró. Los múltiples rescates gubernamentales realizados en los años siguientes fueron en gran medida ineficaces.
En 2021,Grupo Tatarecompró la aerolínea, haciéndola privada nuevamente. Sin embargo, décadas de mala gestión habían dejado numerosos problemas ocultos, incluido el olvidado VT-EHH.
Redescubrimiento y Venta
Recientemente, las autoridades del aeropuerto finalmente se dieron cuenta de la prolongada estancia del avión e informaron a Tata Group. Tras la revisión, la empresa se dio cuenta de que había pasado por alto por completo a VT-EHH durante la adquisición. En efecto, Tata Group había adquirido un avión olvidado sin tenerlo en cuenta en la valoración: esencialmente un avión gratis.
Desde entonces, el avión se vendió, aunque los detalles sobre el comprador y el precio de venta siguen sin revelarse.
Un legado de supervisión
Mientras Tata Group trabaja para modernizarseaire indiay revisar décadas de ineficiencias acumuladas, el incidente del VT-EHH pone de relieve los fallos burocráticos pasados de la aerolínea y la naturaleza caótica de la gestión de grandes empresas estatales en la India.
