Für Seeleute sind die Ozeane und Meere weltweit unverzichtbare Routen für den internationalen Handel, bergen aber auch immense Risiken. Von Piratenangriffen bis hin zu maritimen Katastrophen sehen sich Seeleute zahlreichen Gefahren ausgesetzt. Heute ordnen wir die fünf gefährlichsten Meeresgebiete der Welt anhand von zwei Schlüsselkategorien: Piratenbedrohungen und die Anzahl der Schiffsunglücke. Wir hoffen, Sie finden es interessant!
Die fünf gefährlichsten Meeresgebiete für Piratenaktivitäten
Piraten stellen in mehreren Teilen der Welt immer noch eine erhebliche Bedrohung dar. Einige Meeresgebiete sind für häufige Piratenaktivitäten berüchtigt und werden ganzjährig von der International Maritime Bureau (IMB) der Internationalen Handelskammer überwacht. Laut IMB sind dies die fünf am stärksten von Piratenaktivitäten betroffenen Regionen:
1. Singapurstraße, Südostasien
Die Singapurstraße und ihre umliegenden Gebiete, einschließlich der Malakkastraße und Teile des Südchinesischen Meeres, sind wichtige Brennpunkte für Piraterie. Im ersten Halbjahr 2024 meldete die IMB 13 Piratenvorfälle in der Region. In 11 dieser Fälle setzten Piraten Schusswaffen oder Messer ein, und bei 6 Angriffen wurden 10 Besatzungsmitglieder entführt. Die gute Nachricht ist, dass die Zahlen rückläufig sein könnten: 2022 gab es 55 Vorfälle, und im ersten Halbjahr 2023 waren es 20. 
Dieses Gebiet ist eine der am stärksten befahrenen Schifffahrtsrouten der Welt und damit ein lukratives Ziel für Piraten. Die territorialen Streitigkeiten im Südchinesischen Meer verschärfen die maritimen Sicherheitsprobleme zusätzlich, und die Piraterie bedroht weiterhin Schiffe, die diese gefährlichen Gewässer durchqueren.
2. Gewässer um den Indonesischen Archipel, Südostasien und Ozeanien
Laut IMB nehmen Piratenaktivitäten rund um den Indonesischen Archipel, einschließlich der Sulusee, Bandasee und Javasee, zu. Im ersten Halbjahr 2024 wurden 12 Vorfälle gemeldet. Seit 2021 gab es 15 Piraten- und bewaffnete Raubüberfälle, was einen deutlichen Anstieg der Aktivitäten im Vergleich zu früheren Jahren markiert. Die meisten dieser Angriffe ereigneten sich in der Nähe von Dumai, Indonesien, wo Piraten Messer oder Schusswaffen verwendeten.
3. Golf von Guinea, Westafrika
Im ersten Halbjahr 2024 meldete die IMB 10 Piraterie- und bewaffnete Raubüberfälle im Golf von Guinea, einschließlich des Nigerdeltas. Ob Sie es glauben oder nicht, dies ist eine deutliche Verbesserung gegenüber den letzten Jahren; 2021 waren in dieser Region 43% aller Piraterievorfälle und 95% der weltweiten maritimen Entführungen zu verzeichnen.
Trotz des Rückgangs der gemeldeten Vorfälle erfordert die Region weiterhin Wachsamkeit von Seeleuten. Piraten in diesem Gebiet zielen typischerweise auf Frachtschiffe und Fischerboote ab, um Lösegeld oder wertvolle Güter zu erpressen. Die strategische Lage des Golfs in der Nähe wichtiger Schifffahrtsrouten verschärft das Risiko weiter und stellt eine große Sicherheitsherausforderung für den Schiffsverkehr dar.
4. Küste Perus, Südamerika
2023 meldete die IMB 19 Piratenvorfälle in den nördlichen Gewässern Südamerikas, durchschnittlich 9,5 Vorfälle alle sechs Monate. Dazu gehören Vorfälle im Südpazifik, in der Karibik und im Nordatlantik. Diese Zahl markiert tatsächlich einen Rückgang gegenüber 24 Vorfällen im Jahr 2022. 2023 ereigneten sich die meisten Angriffe (14) in der Nähe von Callao, Peru. Piraten verwendeten Schusswaffen oder Messer, entführten mehrere Besatzungsmitglieder und bedrohten oder attackierten sie sogar. Andere Vorfälle ereigneten sich in der Nähe von Macapá, Brasilien, und Puerto Rico, Kolumbien.
5. Somalische Küste, Ostafrika
Die somalische Küste, einschließlich des Golfs von Aden und des Indischen Ozeans, ist seit Jahrzehnten für Piraterie berüchtigt. Zwischen 2009 und 2011 meldeten Schiffe jährlich 200 Vorfälle, obwohl sich die Situation in den letzten Jahren deutlich verbessert hat. Die IMB meldete im ersten Halbjahr 2024 acht Piraterie- und bewaffnete Raubüberfälle.
Die Straße von Bab al-Mandab, die das Rote Meer und den Golf von Aden verbindet, ist ein weiterer Brennpunkt für somalische Piraten. Von November 2023 bis April 2024 kaperten Piraten in diesem Gebiet 18 Schiffe. Zusätzlich war die Houthi-Bewegung für mehrere weitere Vorfälle in der Region verantwortlich.
Die extremen Wetterbedingungen und territorialen Streitigkeiten der Region haben sie zu einem Nährboden für gewalttätige Angriffe gemacht. Trotz der Bemühungen internationaler Marinen, die Sicherheit in diesen gefährlichen Gewässern zu gewährleisten, bleiben Piratenvorfälle eine Sorge für vorbeifahrende Schiffe.
Die fünf Meeresgebiete mit den meisten Schiffsverlusten weltweit
Neben Piraterie sind einige Meeresgebiete für die große Anzahl von Schiffsunglücken und maritimen Katastrophen berüchtigt, die sie jährlich erleben. In den letzten zehn Jahren konzentrierten sich Schiffsunglücke aufgrund des regen Schiffsverkehrs, unberechenbaren Wetters und navigatorischer Gefahren auf bestimmte Gebiete. Zu den Hauptursachen für Schiffsverluste zählen Sinken, Grundberührung, Feuer oder Explosion, mechanisches Versagen, Kollision und Rumpfschäden.
Unter allen Schiffstypen sind Frachtschiffe am häufigsten von maritimen Verlusten betroffen und machten 2023 über 60% der weltweiten Verluste aus. Unter Berücksichtigung all dieser Faktoren sind dies die fünf Regionen mit den meisten Schiffsverlusten zwischen 2014 und 2023:
1. Südchinesisches Meer
Die Gewässer um Südchina, Südostasien, Indien, Indonesien und die Philippinen sind die gefährlichsten Regionen für Schiffsverluste weltweit. Zwischen 2014 und 2023 gingen hier 184 Schiffe verloren, wobei allein 2023 acht Vorfälle gemeldet wurden. Das Südchinesische Meer ist besonders für seine extremen Wetterbedingungen wie starke Winde und raue See bekannt. Das hohe Aufkommen des globalen Handels in diesen Gewässern erhöht die Zahl der Unfälle erheblich. Zehn der 20 umschlagstärksten Containerhäfen der Welt befinden sich in China.
2. Östliches Mittelmeer und Schwarzes Meer
Die Regionen des östlichen Mittelmeers und des Schwarzen Meeres belegen den zweiten Platz bei Schiffsverlusten. Zwischen 2014 und 2023 gingen hier 115 Schiffe verloren, darunter sechs Vorfälle im Jahr 2023. Das Schwarze Meer ist aufgrund unberechenbarer Wetterlagen, starker Winde und navigatorischer Gefahren wie Riesenwellen besonders gefährlich.
Diese Region zwischen Europa und Asien erlebt häufig extreme Wetterbedingungen, die für Schiffe tödliche Risiken bergen. Geopolitische Konflikte in der Region haben das Unfallrisiko weiter erhöht und machen sie zu einem der gefährlichsten Meeresgebiete für den Schiffsverkehr.
3. Ostchinesisches Meer und Pazifischer Ozean
Die Gewässer um Japan, Südkorea und Nordostchina, einschließlich Teilen des Ostchinesischen Meeres und des Pazifischen Ozeans, verloren im letzten Jahrzehnt 62 Schiffe, wobei 2023 drei Schiffe verloren gingen. Das raue Wetter, Taifune und starke Winde sind die Hauptursachen für maritime Katastrophen in diesem Gebiet. Das Ostchinesische Meer ist für seine Riesenwellen und unvorhersehbaren Stürme bekannt, insbesondere während der Taifun-Saison von Juli bis September. Die Region erlebt etwa vier Taifune pro Jahr mit Windgeschwindigkeiten von über 150 mph (240 km/h).
4. Nordsee, Ärmelkanal und Biskaya
Die Gewässer um die Britischen Inseln, einschließlich der Nordsee, des Ärmelkanals und der Biskaya, verzeichneten zwischen 2014 und 2023 54 Schiffsverluste, wobei 2023 drei Vorfälle gemeldet wurden. Die Region ist für ihr raues Wetter, starke Winde und brechende Wellen bekannt. Der Ärmelkanal ist eine der am stärksten befahrenen Schifffahrtsrouten der Welt mit über 500 Schiffen, die täglich passieren. Aufgrund des hohen Schiffsaufkommens ist auch die Zahl der Schiffsunfälle in der Region am höchsten: 2023 wurden 695 Vorfälle gemeldet, hauptsächlich aufgrund mechanischer Ausfälle oder Fehler.
5. Arabischer Golf
Zwischen 2014 und 2023 verzeichnete der Arabische Golf 38 Schiffsverluste. Die extremen Wetterbedingungen der Region, einschließlich starker Winde, Sandstürme und Staubstürme, stellen große Herausforderungen für die Schifffahrt dar. Der Persische Golf ist ein wichtiges Gebiet für den globalen Öltransport, das von verschiedenen territorialen Streitigkeiten und regem Schiffsverkehr geprägt ist. Navigationsgefahren wie flache Gewässer und enge Meerengen erhöhen das Risiko maritimer Katastrophen in dieser Region weiter.
5 Faktoren, die diese Meeresgebiete gefährlich machen
1. Unberechenbares Wetter
Das Wetter ist einer der bedeutendsten Faktoren, die Meeresgebiete gefährlich machen. Unvorhersehbare Wetterlagen können scheinbar ruhige Gewässer in tödliche Fallen verwandeln. Der Nordatlantik ist berüchtigt für seine raue See, starke Winde und plötzliche Stürme, die Schiffe oft überraschen. Diese extremen Wetterbedingungen, kombiniert mit starken Meeresströmungen, machen ihn zu einer der gefährlichsten Routen für Schiffe.
Im Südlichen Ozean und nahe Kap Hoorn an der Südspitze Südamerikas sind starke Winde, Riesenwellen und extremes Wetter häufige Phänomene. Die Drakestraße zwischen Südamerika und der Antarktis ist für ihre heftigen Winde und hohen Wellen berühmt und gilt selbst für erfahrene Seeleute als eine der gefährlichsten Schifffahrtsrouten.
Riesenwellen und massive Schwellungen sind weitere Faktoren, die einige Meeresgebiete gefährlich machen. Diese unberechenbaren Wellen, die Höhen von über 30 Metern erreichen können, stellen eine große Bedrohung für jedes Schiff dar, das auf sie trifft. Diese Wellen sind besonders in der Nordsee und im Südlichen Ozean verbreitet, wo extreme Wetterbedingungen die Norm sind.
2. Navigationshindernisse
Navigationshindernisse sind ein weiterer Schlüsselfaktor für gefährliche Meeresgebiete. Dazu gehören flache Gewässer, verborgene Riffe und Meereis, die schwere Schäden an Schiffen verursachen können. Das Great Barrier Reef in der Korallensee ist eine bekannte navigatorische Herausforderung, und selbst leichte Abweichungen können zu maritimen Katastrophen führen.
Die Beringsee im nördlichen Pazifik ist ein weiteres Gebiet voller Navigationshindernisse. Die Kombination aus Meereis, starken Strömungen und widrigen Wetterbedingungen birgt ein erhebliches Risiko für Schiffe, insbesondere für Fischerboote und Frachtschiffe, die diese gefährlichen Gewässer häufig befahren.
3. Hohes Schiffsaufkommen
Meeresgebiete mit hohem Schiffsaufkommen sind aufgrund des erhöhten Kollisions- und Unfallrisikos natürlicherweise gefährlicher. Das Südchinesische Meer ist eine der am stärksten befahrenen Schifffahrtsrouten der Welt, auf der Schiffe kontinuierlich am globalen Handel teilnehmen. Die Überlastung dieser Gewässer, kombiniert mit unvorhersehbaren Stürmen und territorialen Streitigkeiten, erhöht die Wahrscheinlichkeit von Unfällen.
Ebenso sind die Singapurstraße und die Malakkastraße lebenswichtige maritime Engpässe für die südostasiatische Schifffahrt. Diese engen Meerengen, gepaart mit dichtem Schiffsverkehr, rauem Wetter und navigatorischen Gefahren, machen sie besonders riskant für Seeleute.
4. Piratenaktivitäten
In einigen Teilen der Welt, wie dem Golf von Guinea und der somalischen Küste, bleibt Piraterie eine erhebliche Bedrohung. Diese beiden berüchtigten Piraten-Hotspots verzeichnen häufig Angriffe auf Frachtschiffe und Fischerboote. Die Präsenz von Piraten in diesen Regionen fügt den ohnehin schon gefährlichen Bedingungen eine weitere Gefahrenschicht hinzu.
5. Territoriale Streitigkeiten
Bestimmte Meeresgebiete werden aufgrund territorialer Streitigkeiten zwischen Nachbarstaaten gefährlich. Überschneidende territoriale Ansprüche mehrerer Nationen in strategischen Gebieten führen zu Spannungen und Sicherheitsherausforderungen. Der Persische Golf ist eine weitere Region, in der geopolitische Spannungen den Schiffsverkehr gefährden.
Diese Streitigkeiten führen oft zu einer verstärkten militärischen Präsenz und einer höheren Konfliktwahrscheinlichkeit, wodurch diese Gebiete nicht nur aufgrund von Naturkatastrophen, sondern auch aufgrund menschlicher Konflikte gefährlich werden.
