Le 19 août 1980, le monde était témoin d’une terrible catastrophe aérienne. Cet après-midi-là, le vol 163, après avoir passé tous les contrôles avant vol, était prêt à décoller avec à son bord ses joyeux passagers.
L’avion a roulé en douceur et s’est élevé dans le ciel bleu, l’harmonie et la joie remplissant la cabine. Mais ce calme fut vite brisé. Six minutes seulement après le décollage, alors qu’il était encore en montée, l’alarme incendie s’est soudainement déclenchée.
L’équipage a réagi rapidement, découvrant un incendie dans la soute et a immédiatement activé le système d’extinction d’incendie. Malheureusement, plusieurs extincteurs n’ont pas réussi à éteindre l’incendie et les flammes ont continué à se propager. 
Pour la sécurité des passagers et de l’équipage, le commandant de bord a pris la décision décisive de retourner à l’aéroport et a prévenu le personnel au sol de préparer le sauvetage. Quelques minutes plus tard, le vol 163 enfumé a effectué un atterrissage stable à l’aéroport de Riyad.
Cependant, ce qui était étonnant, c’est qu’après l’atterrissage, le commandant de bord n’a pris aucune mesure de freinage, n’a pas tiré sur le levier de frein, n’a pas non plus immédiatement ouvert la porte de la cabine ni arrêté les moteurs de l’avion. L’avion semblait être sous un contrôle mystérieux, continuant à rouler vers l’avant.
À ce stade, les équipes et le matériel de secours de l’aéroport étaient prêts, attendant juste que l’avion s’arrête et que les portes s’ouvrent pour commencer les opérations de lutte contre l’incendie et de sauvetage.
Après environ 2 minutes et 40 secondes, l’avion s’est finalement immobilisé, mais les moteurs tournaient toujours, empêchant les secours de s’approcher. Le temps a passé lentement, et après 3 minutes et 15 secondes, tous les moteurs de l’avion se sont finalement arrêtés.
Voyant cela, les secouristes se sont immédiatement précipités vers l’avion pour ouvrir les portes et sauver des vies. Cependant, les portes étaient fortement déformées et ne pouvaient pas être ouvertes.
Il a fallu 23 minutes à l’équipe de secours pour enfin ouvrir la porte de la cabine, mais la scène à l’intérieur était déchirante ; le dessus de l’avion avait été entièrement brûlé et près de la porte, il y avait des tas de cadavres de passagers. Tous les passagers du vol avaient tragiquement péri.
Cet incident fantomatique était plein de mystère et d’étrangeté, avec la mort étrange des passagers et de l’équipage qui faisait froid dans le dos.
L’incident a soulevé des questions : si les personnes à bord étaient déjà mortes dans les airs, comment l’avion pourrait-il atterrir en toute sécurité ? Et si quelqu’un était encore en vie, pourquoi personne n’est-il descendu ?
Il s’avère que lorsque l’avion a atterri à l’aéroport de Riyad, le feu et la fumée s’étaient déjà rapidement propagés à la cabine.
À bord du vol 163, l’équipage n’a pas réussi à agir rapidement pour calmer les passagers, provoquant le chaos dans la cabine.
Les passagers se sont rassemblés dans la moitié avant de la cabine, où il y avait moins de fumée, frappant désespérément sur les portes pour tenter de s’échapper. Si l’avion s’était arrêté immédiatement et que les portes avaient été ouvertes rapidement, toutes les personnes à bord auraient pu survivre.
Malheureusement, le commandant de bord n’a pas choisi d’évacuer les passagers mais a suivi les procédures d’urgence précédentes, gardant tous les passagers à bord du vol 163.
Cette décision erronée a finalement conduit à la tragédie. Lorsque le capitaine s’est rendu compte du problème, a coupé les moteurs et a essayé d’ouvrir la porte, il était trop tard.
En raison de l’incendie intense, le mécanisme d’ouverture de la porte a été complètement endommagé, les rendant impuissants même si la porte était à portée de main.
Alors que le feu continuait de se propager, la fumée a rapidement rempli toute la cabine, piégeant les passagers dans un petit espace sans aucune chance de s’échapper.
Tous les passagers et membres d’équipage de l’avion ont péri après avoir inhalé une fumée trop chaude et épaisse.
