一艘來自瑞典的鋼殼貨船，沒有船員，也沒有人掌舵，沿著阿拉斯加海岸航行了三十八年。該船名為 SS Baychimo，重 1,322 噸，於 1914 年下水，最初名為 Ångermanelfven，由瑞典哥德堡的 Lindholmens 造船廠建造。
最初，該船旨在為漢堡的 Baltische Reederei GmbH 提供服務，並在 1914 年之前用於漢堡和瑞典之間的貿易。英里。
第一次世界大戰後，作為對德國航運損失的補償，該船於1921年轉讓給英國哈德遜灣公司，並更名為「Baychimo」。然後它定居在蘇格蘭的阿德羅森，並開始收集毛皮。每年夏天，它在加拿大海岸的貿易站之間穿梭，交換菸草、糖、茶葉和武器。 
1924年，這艘船完成了環球航行，並繼續運輸毛皮和補給品，直到1931年。工作人員在冰層中跋涉半英里到達阿拉斯加的巴羅，計劃等待幾天冰雪融化，然後再前往下一站。一週後，冰再次困住了船。大多數船員被空運到安全地帶，但有幾人留在臨時小屋監視這艘船，預計將在那裡度過整個冬天。
1931 黨衛軍巴奇莫
根據北極歷史學家肯·哈珀在《Nunatsiaq News》的專欄報道，機長發出無線電請求，要求一架飛機帶走大部分機組人員。剩下的船員在海灘上建造了一間小屋，距離貝奇莫號僅半英里。他們計劃留在附近，準備明年夏天開船離開。 11月24日，氣溫突然從-60度升至零度。
一場暴風雪持續了三天，沒有人敢離開小屋。風暴過後，巴伊奇莫號消失了，只在原來的停泊處留下了一個壓力脊，導致人們認為它已經沉沒。幾天后，一名因紐特海豹獵人報告說，這艘船在暴風雨中脫離了冰層，漂浮在約 45 英里（約 72.4 公里）外。當船長悉尼康沃爾發現這艘船仍然完好無損時，他認為它不再適合航行，在卸下貨物和貴重物品後離開了。然而，Baychimo 的適航性遠遠超出了預期。幾個月後，人們發現它向東移動了約250英里（約402.3公里）。
一年後，萊斯利·梅爾文和他的狗拉雪橇隊在諾姆附近旅行時，看到巴伊奇莫號漂浮在海岸附近，好像在等待船員重新登船。幾個月後，探礦者也通報了這艘無人船的目擊事件。
1932 年，一支貿易隊試圖在阿拉斯加溫賴特附近登船。 1933年，一群因紐特人登上了這艘船，但因突如其來的暴風雨而被困了十天。幾個月後，哈德遜灣公司得知該船仍在漂浮，但認為它離岸太遠，無法運作。
對不起
1934 年，探險家再次嘗試登船，但又回到了他們的縱帆船。一年後，這艘船再次在阿拉斯加西北海岸被發現。 1935 年，休·波爾森 (Hugh Polson) 船長試圖打撈 Baychimo 號，但因冰況而未能成功。
在接下來的幾年裡，人們多次目擊貝奇莫號，其中一次是在 1962 年。十年前，阿拉斯加政府啟動了尋找貝奇莫號的項目，在海面和海底進行搜尋，但迄今為止，這艘「北極幽靈船」仍未被發現。
