對水手而言，全球海洋是國際貿易的重要航道，但也伴隨著巨大風險。從海盜襲擊到海難事故，航海者面臨諸多威脅。本文將根據海盜威脅與海難事故數量兩大指標，盤點全球五大危險海域，帶您了解這些危機四伏的航域！
海盜活動最猖獗的五大海域
國際商會下屬的國際海事局（IMB）持續監控全球海盜活動熱點區域。根據最新數據，以下五處海域正遭受最嚴重的海盜威脅：
1. 東南亞新加坡海峽
新加坡海峽及周邊的麻六甲海峽、南海部分區域是海盜活動重災區。2024上半年該區域通報13起海盜事件，其中11起涉及槍械或刀具，6起襲擊造成10名船員遭綁架。值得關注的是，該區域海盜事件呈現下降趨勢：2022年55起，2023上半年20起。 
作為全球最繁忙航道之一，此處密集的商船流量成為海盜理想目標。加之南海主權爭議衍生的安全問題，使得經過此危險水域的船隻持續面臨威脅。
2. 東南亞及大洋洲印尼群島海域
印尼群島周邊的蘇祿海、班達海、爪哇海等水域海盜活動激增。2024上半年通報12起事件，自2021年以來已發生15起武裝劫船事件。多數襲擊發生在印尼杜邁附近，海盜多持刀具或槍械作案。
3. 西非幾內亞灣
2024上半年幾內亞灣（含尼日河三角洲）通報10起海盜事件。儘管較2021年佔全球43%海盜事件、95%海上綁架案的峰值有所改善，該區域仍是航海高危地帶。
海盜多鎖定貨輪與漁船，勒索贖金或劫掠貨物。毗鄰重要航道的戰略位置更增加風險，構成航運安全重大挑戰。
4. 南美洲秘魯沿岸
2023年南美北部水域（含南太平洋、加勒比海、北大西洋）通報19起海盜事件，較2022年24起有所下降。其中14起發生在秘魯卡亞俄附近，海盜持械綁架船員並施暴。其他事件分佈在巴西馬卡帕、哥倫比亞波多黎各等地。
5. 東非索馬利亞沿岸
索馬利亞沿岸的亞丁灣與印度洋海域惡名昭彰，2009-2011年間年均200起海盜事件。2024上半年通報8起，其中曼德海峽在2023年11月至2024年4月發生18起劫船事件。此外，胡塞武裝也在該區域製造多起事故。
極端氣候與領土爭端催生暴力事件。儘管國際海軍加強巡邏，過往船隻仍需保持高度警戒。
全球海難事故最多的五大海域
除海盜威脅外，某些海域因惡劣天候與航行危險，每年釀成大量海難事故。近十年數據顯示，沉船事故主要肇因於：沉沒、擱淺、火災爆炸、機械故障、碰撞與船體損壞。
其中貨輪事故占比最高，2023年占全球海難損失60%以上。綜合各項因素，2014-2023年間船舶損失最多的五大海域為：
1. 南海海域
中國南部至東南亞、印度、印尼、菲律賓周邊水域位居全球海難榜首。2014-2023年間共損失184艘船舶，2023年通報8起。南海以強風巨浪聞名，全球20大貨櫃港有10座位於中國，密集航運大幅增加事故風險。
2. 東地中海與黑海
該區域十年間損失115艘船，2023年6起。黑海因氣候多變、強風巨浪危險性高。歐亞交界的戰略位置使其常受惡劣天候衝擊，地緣政治衝突更增加事故風險。
3. 東海與太平洋
日韓與中國東北周邊海域十年損失62艘，2023年3起。該區域以颱風聞名，7-9月風季期間最大風速可達240公里/小時，年均遭遇4個颱風，巨浪與暴風雨常釀災禍。
4. 北海、英吉利海峽與比斯開灣
英國周邊海域十年間54艘船失事，2023年3起。英吉利海峽日均500艘船通過，繁忙航運導致事故頻傳，2023年通報695起事故，多因機械故障引發。
5. 阿拉伯灣
該區域十年損失38艘船。強風、沙塵暴等極端氣候，加上波斯灣石油運輸要道地位，以及淺水區與狹窄海峽等航行障礙，使此處成為高風險海域。
造就危險海域的五大因素
1. 多變氣候
氣候是首要危險因素。北大西洋以暴風巨浪聞名，南大洋與南美合恩角附近的德雷克海峽更以30米高巨浪著稱，即使資深船員也視為畏途。
2. 航行障礙
暗礁、淺灘與浮冰構成威脅。大堡礁海域稍有偏差即可能觸礁，白令海的浮冰與強流更增加航行風險。
3. 航運密集
南海與新加坡海峽、麻六甲海峽等交通要道因船舶密度高，碰撞事故風險倍增。
4. 海盜威脅
幾內亞灣與索馬利亞沿岸的海盜活動，為航經船隻增添人為風險因素。
5. 領土爭端
波斯灣等地緣政治熱點區域，因主權爭議導致軍事對峙，進一步升高航行風險。
