の上2025年6月12日、近くで大規模な航空災害が展開されましたアーメダバード空港のインドの状態グジャラート。乗船中の242人のうち、1人だけが生き残った：Ramesh Vishwaskumar、40歳のイギリスのインド起源。
緊急出口による彼の座席
ラメシュは座っていました11a、エコノミーキャビンの最前列の緊急出口の横に。航空機はボーイング787ドリームライナー。
離陸後わずか30秒後、大きな爆発が飛行機を揺らしました。それは制御不能になり、クラッシュしました。 
ラメシュは、胸、目、足に痛みを感じたと言いました。しかし、彼は衝撃の後に意識し続けました。
濃い煙と散らばった破片で、彼は自分でrawいました。すぐに、緊急の乗組員は彼を見つけて病院に連れて行きました。
恐怖で終わった家族旅行
ラメシュは住んでいたロンドン20年間。彼は兄と一緒にインドでの家族訪問を終えたばかりでした、アジャイ。
彼らは同じフライトで英国に戻っていました。しかし、アジャイは飛行機の別の部分に座っていました。彼の居場所は不明のままです。
難破船から出る
医師は、ラメシュの怪我は生命を脅かすものではないことを発見しました。彼は最小限のサポートで歩くことができました。
ビデオ映像では、彼が残骸から出てきて、ぼんやりしたがモバイルであることが示されました。世界のメディアはすぐに彼を「奇跡の生存者」と呼んだ。
死者数は241に上昇します
合計241人クラッシュで死んだ。それには含まれています230人の乗客そして11人の乗組員。
乗客の中にいた169インド国民、53英国市民、およびさまざまな国の他の人々。
悲劇はそこで止まりませんでした。地面では、飛行機はaに叩きつけられました医科大学寮。少なくとも5人の学生殺された、そして35その他負傷した。
最終メッセージ：エンジン障害
クラッシュ前に、パイロットはメイデイコールを発行しました。彼は報告したエンジン障害。
目撃者が撮影したビデオは、飛行機のビデオを示しましたフラップ完全に展開されていません。それは深刻な損失を指し示しましたリフト。
専門家は現在、いくつかの原因の1つを疑います。これらには含まれます機械的障害、パイロットエラー、またはa鳥の攻撃。
また、航空機には以前の問題があったことも明らかになりました。前のフライトの乗客は、エアコンとエンターテイメントシステムの障害を報告しました。これらは次の離陸前に修正されませんでした。
ドリームライナーの最初の
クラッシュした航空機はでしたボーイング787-8。致命的な衝突で破壊された最初のモデルになりました。
この事件はドリームライナーの安全記録を粉砕しました。2011年。災害は両方について新鮮な質問を提起しましたインドの水そしてボーイング。
多くの人が現在、航空機のメンテナンスと安全プロトコルに疑問を呈しています。
初期のニュース報道における論争
インドのニュースアウトレットの中には、ラメシュの生存をカバーしながら、劇的なバックグラウンドミュージックを演奏しました。視聴者は、このトーンを無礼だと批判しました。
最初は、メディアの報道はそれを述べました乗船中の全員が死亡しました。 Rameshの生存についてニュースが破られたとき、それは混乱と国民の反発を引き起こしました。
国境を越えた調査が始まります
調査はインド当局によって主導されており、National Transportation Safety Board（NTSB）の米国。
役人は回復しましたブラックボックス。ただし、その内容は公開されていません。
a予備報告書1か月以内に予想されます。調査員は、潜在的なメンテナンスの障害を調べています。彼らはまた、可能な欠陥を見ています滑走路のデザイン。
クラッシュが航空安全について明らかにしていること
この災害は、脆弱なモダンを強調しています航空安全可能です。また、国境を越えたクラッシュの調査がどれほど難しいかを示しています。
Rameshのサバイバルは、船内で何が起こったかについてのまれな洞察を提供します。しかし、多くの事実は不明のままです。
当局は、すべての質問に答えるまで調査は継続すると言います。それまでは、クラッシュの背後にある完全な真実は不明のままでした。
